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氢燃料火车来了!氢能源革新欧洲铁路运营模式

作者: 时间:2020-05-12 09:44

以氢气驱动客运火车列车?听起来像是科幻小说中的情节,现在在欧洲已成为实际。继2018年,全球首列iLint氢燃料电池列车在德国北部成功投入运营后,14辆iLint氢燃料列车,方案将于2021年在下萨克森州(Lower Saxony)投入运营。


使用氢燃料电池技能的iLint列车

跟着“零排放”需求的添加,可代替动力技能的使用成为全球交通范畴重视的热门。其间,氢燃料电池技能被公认为是可满意客运列车动力需求,完结未来碳中和的立异解决方案之一。

法国阿尔斯通公司(Alstom)是全球最早使用氢燃料电池技能开发客运列车的铁路制造商之一。其第一批使用氢燃料电池技能的iLint列车已在德国北部乡镇布雷默弗德(Bremerv?rde)成功投入运营,康明斯旗下的燃料电池和制氢技能公司水吉能(Hydrogenics)为其供给燃料电池动力产品。

康明斯旗下的燃料电池和制氢技能公司水吉能(Hydrogenics)为iLint列车供给燃料电池动力产品

康明斯旗下的燃料电池和制氢技能公司水吉能(Hydrogenics)为iLint列车供给燃料电池动力产品

早在2015年,Hydrogenics(水吉能)就与阿尔斯通展开协作,为阿尔斯通的iLint(全球首列氢动力列车)开发氢燃料电池体系。该列车于2016年在柏林的Innotrans展览上初次露脸,次年在德国进行了初次试驾运转。2018年9月,两列iLint氢燃料电池列车在德国北部成功投入运营。

一次加氢续航路程达1000公里,可与传统列车的续航路程功能相媲美,iLint氢燃料电池列车各项方针体现可谓非常亮眼!

iLint氢燃料电池列

iLint氢燃料电池列

不同于电动列车,氢燃料电池技能不需要凭借架空线供电,是代替现有铁路基础设施的电气化客运列车的一种有用解决方案。

对氢燃料列车来说,坐落车厢顶部的氢燃料电池电源模块是体系的中心。燃料电池和氢气罐安装在列车车厢顶部,燃料电池作业时会吸入周围空气中的氧气和氢气罐中的氢气,并发作电化学反响,开释满意的能量,驱动列车行进。在列车行进过程中,水蒸气是氢气和氧气反响的仅有副产物,然后完结了真实的清洁动力转化,而且行进过程中噪音明显下降。

跟着氢燃料电池列车的成功推出,越来越多的铁路运营商对完结“零排放”的氢燃料电池技能产生了爱好。阿尔斯通宣告2020年春季在荷兰将对氢动力列车做进一步测验。第一批14辆iLint氢燃料列车,将于2021年在下萨克森州(Lower Saxony)投入运营。此外,阿尔斯通还方案向法兰克福莱茵-美因(Rhine-Main)区域供给27辆氢燃料列车,估计将于2022年末前完结。

未来已来

康明斯副总裁—燃料电池及氢动力技能Amy Adams表明:“为欧洲客运列车供给氢燃料电池解决方案,印证咱们在这一范畴强壮的技能实力。为满意不断改变的监管规范,完结未来环境和动力方针,助力客户获得长时间成功,咱们有必要具有丰厚的多元动力解决方案。氢燃料电池解决方案助力咱们进一步满意客户不断改变的需求。”




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