联系人:慕容明月
电 话:124324567980-
手机号:12346132768985
传 真:765434657687
地 址:地球人
  城市通勤画像出炉 济南平均通勤距离8公里>>您当前位置:官网首页 > 公司新闻 >

城市通勤画像出炉 济南平均通勤距离8公里

作者: 时间:2020-06-02 08:12



  掩盖五类通勤人群 注:陈述以寓居地或作业地至少一端坐落中心城区范围内的通勤人口作为研讨目标,包括城区内部通勤、城区寓居市郊作业、市郊寓居城区作业、城区寓居市外作业、市外寓居城区作业。


  你计算过每天要跨过多少公里往复于家与单位之间吗?在这过程中你是否取得了美好的通勤体会?你知道大部分人可承受的通勤极限值是多少?


  近来,住建部城市交通基础设施监测与管理实验室,我国城市规划规划研讨院,联合百度地图慧眼发布《2020年度全国首要城市通勤监测陈述》,陈述选取36个我国首要城市,描绘出城市通勤画像。


  依据陈述,通勤间隔是指家到作业地的间隔。关于购房一族来说,通勤间隔是买房时需求要点考虑的一个要素,通勤半径则是给买房画了个鸿沟参阅值。


  40公里是极限通勤间隔


  每天上下班单程,就需求花费一个半小时。由于住的当地没有直达公司的公交车,不得不先骑上2公里的单车去公交车站,在通勤路上花费的时刻更多了。家住槐荫区腊山河邻近,公司在高新区舜华路,这是上班族刘洋跨过半个济南上下班的日常。“每天天还没亮就出门,高峰期堵车2个小时也是有的,出门上班最大的愿望便是公交车上有个座补补觉”,要么就近租房,要么攒钱买房,更或许辞去职务换作业,像刘洋这样的年青上班族们经常在这样的挑选中纠结着。


  你能承受的“极限通勤间隔”是多少?有人说,假如超出这个极限间隔,再美丽、再廉价的房子,也应该一票否决,但实际往往更骨感些。数据显现,通勤半径和房价凹凸根本成正比,房价越高的城市,通勤半径就越高,现在我国通勤半径最长的城市是北京、深圳和重庆,这三个城市的通勤半径都是40公里;其次是上海,通勤半径39公里,天津通勤半径37公里。这五个城市排在“榜首阵营”。无论是一线城市,仍是二线城市,40公里也是现在交通系统支撑下首要城市的最大通勤标准。而作为I型大城市的济南,通勤半径也到达了31千米,和京沪深比起来,算是很美好了。


  济南均匀通勤间隔8公里


  假如说“通勤半径”是在应战极限,那再看下通勤间隔你有没有“拖后腿”。依据陈述,均匀通勤间隔越大,意味着居民通勤本钱越高,城市需求更高效的交通系统支撑。36个首要城市的均匀通勤间隔均超越6公里,出现随城市规模增加的特征,北京均匀通勤间隔11.1公里位居36个城市之首,超越9公里的城市有上海、重庆、成都和西宁。


  从归入监测的山东两市来看,济南均匀通勤间隔8公里,青岛则为8.1公里,在36个城市中都处于比较居中的间隔。均匀通勤间隔8公里是个什么概念?记者估算了一下,差不多等于从济南火车站到千佛山的间隔。如此来看,济南上班族们相当于每天都奔走在火车站和千佛山之间。


  济南市民超五成“挺美好”


  除了空间间隔的监控测算,此次陈述还测验树立美好体会与通勤间隔的联络,所谓美好通勤便是以人民为中心城市建造的体会感和取得感,而就近职住,可采用步行、自行车等非机动车方法上班,会带来美好的通勤体会。


  陈述提出,以间隔小于5公里的通勤人口比重作为衡量城市职住平衡和通勤美好的目标。5公里的可慢行间隔,使居民具有合理可控的通勤时刻和多样的交通方法挑选,更简单具有好的通勤体会。济南东西细长开展,人们的单位和住所间隔也越拉越长。跟着城市交通基础建造开展和技能晋级,这个数字还将会变化。1小时的通勤圈,也更具有置业的参阅含义。


  与美好通勤休戚相关的便是城市交通的体现。快捷的公共交通,让空间间隔不断拉近。复兴号列车,规划时速350公里,让济南东站到青岛北站之间的间隔缩短至100分钟。济南地铁3号线,最高时速100公里,全程不到半小时。陈述称,公共交通关于高密度城市的交通出行具有不行代替的支撑效果,45分钟时耗是合理通勤的根本保障。36个城市中最高水平的深圳到达57%,最低的是北京市仅有32%。济南的体现到达了42%,青岛同为42%。


  跟着济南地铁1号线、3号线提早一年顺畅通车,轨交建造也在活跃推动提速加力,保证轨道交通2号线年末通车。作为济南榜首条东西走向的地铁2号线,一旦通车,将把两条南北走向的地铁1号线和3号线串连起来,构成H形交通网络,未来关于上班一族通勤美好感也将直线提高。(来历: 山东商报 史尚静)(完)

文中内容、图片均来历于网络,如有版权问题请联络本站删去!


上一篇:科技引领 智慧掌控 柳工智能装载机产品华彩上市 现场发售设备逾百台
下一篇:胶东经济圈:高质量一体化如何按下"快进键"