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福斯:致力于成为未来新能源汽车的首选润滑合作伙伴

作者: 时间:2020-09-08 08:12

  ——“我国未来新能源轿车技能论坛”

  对话福斯我国高层领导

  2020年是我国新能源轿车展开新十年的起点,也是车企及其配套工业转型晋级的要害之年。跟着国家对全体节能减排和环保的要求、新能源轿车对归纳能效的要求、顾客对新能源轿车续驶路程以及安全性的要求等不断提高,业界专家以为,现在整个工业链有必要经过技能提高、体系优化来下降本钱,包含整车、电池、资料、充电等各环节都要下降本钱,使其具有和燃油车在经济上抗衡的才能。能够看到,轿车动力的电动化趋势给车辆本身的光滑以及轿车核心部件的制作工艺加工光滑都带来巨大的改变。

  近来,福斯在姑苏主办了“我国未来新能源轿车技能论坛”,聚集国内外闻名学者以及来自主机厂、零部件供货商和咨询机构等业界专家一起谈论未来新能源轿车和光滑油职业的展开趋势和热门。并在此重磅发布了福斯新能源轿车油液的全新产品线——FUCHS BluEV,全面应对新能源轿车对高功能光滑油品的需求,迎候未来商场的高速展开。

 

  活动现场,我国光滑油信息网(www.sinolub.com)、《光滑油商场》杂志对话福斯我国首席执行官朱庆平、技能副总裁科睿思 Kris Van Gasse、车油OEM出售副总裁谢新军、车油OEM技能副总裁 Gary Hooper、高功能光滑脂事务展开总监 Anton Allner等高层领导,一起同享怎么故抢先光滑技能解决计划,助力新能源车商场可继续健康展开。

  重磅发布FUCHS BluEV,

  亮剑新能源车光滑商场

  尽管现在我国新能源轿车商场份额较小,但2015年-2019年新能源轿车产量与销量占比均逐年稳步增加,展开态势杰出。中汽协数据显现,我国新能源轿车销量从2009的年缺乏500辆增加至2019年的120.6万辆,到2019年末,保有量达381万辆。一起,跟着当时我国轿车环保变革进程的推进以及疫情后对居民消费的促进,多项方针利好我国新能源轿车展开。尽管如此,业界专家指出,未来轿车工业存在许多不确定性,车企要从以产品为中心转变为以客户为中心,轿车职业及其后商场不应盲目等待车市出现V型回转,而要为商场出现长阳走势有备无患。

  本次活动,福斯召集了在新能源轿车工业链上有着广泛影响力的企业,而且提出了未来新能源轿车光滑解决计划。朱庆平先生表明,我国轿车工业已成为全球商场的风向标,而电动车是国家整体的战略方向。新能源轿车采用电驱动代替传动的内燃机动力总成,但仍然离不开油品的光滑和冷却,传统的光滑油产品已无法习惯全新的技能要求,需求为其量身定制全新的油品。根据“专业、杰出、高效”三大支柱,福斯推出了FUCHS BluEV产品线+360度的定制化解决计划,一起大力推进福斯协作伙伴形式——应对新能源轿车职业技能展开含糊、杂乱的局势,一起开发高效的解决计划。 

 

福斯我国首席执行官朱庆平先生答复记者发问

  “尽管未来十年,新能源车占比或许仍是只要10%到15%。但新能源车的展开已是大势所趋。”朱庆平先生表明,福斯等待在新能源车光滑油的起步期做出应有的奉献。挑选在这样一个机遇推出新能源轿车相关光滑产品,正式根据福斯我国高度的社会责任感和对本身技能的充沛自傲。在轿车“新四化”,尤其是电动化和同享化年代,轿车对免保护有更高的要求,售后商场的落潮更成为大势所趋。他同享,尽管电动车不再需求发动机光滑油,但有些驱动电机或许需求采用油冷设备,这就需求新增根据全新油品的冷却计划。一起,许多新能源车的驱动桥或混动专用变速器还需求全新的湿式超低粘度光滑油。换言之,新车对油品的质量和技能会有更高的要求,新车原厂用油的商场价值会更有含金量。“轿车后商场业态已产生根本性改变,福斯等待与协作伙伴一起推进我国新能源轿车职业的立异和展开,把根据技能要求的单向开发转化为前期介入的交互式开发,让福斯成为未来新能源轿车的首选光滑协作伙伴。”

  交互式开发形式,

  专用油品满意未来需求

  新能源轿车2020年的产销量估计在200万辆左右,即便是这样的数字,也无法跟传统燃油轿车前几十年的快速展开相媲美的。关于光滑油供货商来说,不管从机加工的视点,仍是从终端用户视点看,需求量的下降将给企业的运营带来必定压力。在福斯看来,专用的电动车光滑油产品,将是未来的趋势。Gary Hooper以为,电动车工业进程中面临许多应战,而这些应战都需求有专用的光滑油品来应对。“就现在看,不少传统车企以及新势力车企,都没有特别重视到油品的重要性,电驱、变速及冷却用的油品仍是沿袭内燃机动力总成的传统油品,并不能真实满意电动车的技能需求。”而福斯最大的竞赛优势在于其具有集成的一体化途径,集结了丰厚多元的光滑产品线,聚集了保护、保养相关的技能研究,这也是其一直立于职业前沿的要害。

  “现在咱们都在探究中前行。许多新能源车的用户对车子的功能并不彻底了解,还有不少人直接运用传统的光滑油产品因而碰到了许多问题。”谢新军先生介绍,面临电动轿车光滑运用所提出的新应战,作为光滑技能的立异者和引领者,福斯依托全球的技能资源和强壮的本乡开发才能,推出了多样性和归纳性的光滑油和光滑脂产品系列。FUCHS BluEV产品线具有纯粹的德国血缘,在初期将由三个类别的产品构成:用于电动和混动轿车的BluEV DriveFluid变速箱油,特别为电动轿车的电机规划的BluEV MotorGrease电机光滑脂以及用于电动轿车的BluEV ThermalFluid热办理流体。藉此,福斯可一站式供给针对电动轿车光滑、热办理和部件保护的全域360度、赋有功率且完美适配的解决计划。

  “能够说,FUCHS BluEV不是一款产品,而是集成一体化的途径。”谢新军先生表明,福斯深耕我国新能源商场,现在已有了开始的效果,不光跟世界上干流的OEM客户保持着杰出的协作关系,一起在国内也赢得了不少干流OEM客户的信赖和好评。“福斯将继续深耕我国新能源车商场,把OEM商场做厚实。咱们的战略是‘两手抓,两手都要硬’,由于新能源车客户要求越来越高,包含为习惯将来终端商场关于车辆毕生免保护的需求而开发的新产品,不管后商场怎么改变,福斯都将竭尽全力为轿车后商场注入全新能量。除了新品开发,福斯我国也在出产方面进行了活跃出资和许多预备。信任FUCHS BluEV在我国的成功实践,必将有助于其随后在全球的顺畅推行。”

  参加欧洲ODIN项目,

  标志性解决计划备受等待

  福斯参加了欧洲ODIN项目,为高度集成的电驱动体系供给光滑油,这或许成为未来福斯在新能源轿车范畴的标志性解决计划,值得业界等待。据悉,ODIN项目是根据福斯DCT传动体系光滑项目的效果打开的,其重要的理念是规划和开发一种通用的流体解决计划,能够一起满意电机、电控和变速箱不同的热办理需求,它的重要意义在于未来电机、电控和变速箱只需求运用一种流体就能够满意抗磨,削减冲突和导热方面的要求。

  Gary Hooper介绍,在现在电动轿车中,电池、操控单元及电机都有各自的冷却体系,福斯期望能够开宣告一款通用油以用于不同的体系。“不同的OEM有不同的技能要求,给光滑技能的提高带来不同的应战。不管是针对传统燃油轿车,仍是混动轿车及纯电动轿车,福斯一直致力于供给多种的不同的解决计划,而ODIN则是其中之一,是通用油开发的标志性计划。”

  立异技能,

  引领新能源轿车油品新局面

  根据百年来的展开根底和不断的技能进步,福斯以立异技能引领,不断满意新能源轿车全新的要求。Anton Allner指出,跟着GTL和CTL根底油进入商场,以及添加剂技能的晋级,也为新能源车光滑油供给更多的配方挑选。“新能源车对光滑油的需求彻底不同,不同的运用将带来不同的应战,福斯所开发的一体化集成计划,经过光滑油配方规划的改善和不断晋级的台架测验与仿真试验,将协助新能源车延伸运用寿命,更好地发挥效能。”

 

  福斯我国首席执行官朱庆平(右三)、技能副总裁科睿思 Kris Van Gasse(左三)、车油OEM出售副总裁谢新军(左二)、车油OEM技能副总裁 Gary Hooper(右二)、高功能光滑脂事务展开总监 Anton Allner(右一)与我国光滑油信息网副总经理朱文璇女士(左一)亲热合影

  谈及新能源车光滑油配方规划上的立异,Kris Van Gasse也着重,关于新能源轿车而言并没有一个“全能药”,也就是说新能源轿车的技能解决计划远不止一个,针关于不同的技能道路途径和各个体系部件,有必要有针对性的解决计划。他举例,有的OEM厂商会挑选水性的解决计划,也有的会挑选油性的解决计划,光滑油品的专用性显得愈加重要。“福斯立异一体化的解决计划,期望经过与OEM协作伙伴以及运用规划师的严密协作,充沛了解新能源车辆工程的要求及其在智能解决计划的趋势,为他们的光滑需求供给相应的功能,一起为终端车主供给最好的驾乘体会。”

  谢新军先生也表明,本次凭借“我国未来新能源轿车技能论坛”,在全球范围内发布了FUCHS BluEV品牌,也向全世界宣告了福斯正式向新能源范畴进军的信号。“现在在欧美及我国商场,福斯现已与多家干流新能源轿车主机厂展开协作,未来也会扩展到国资以及新势力造车等其他新能源造车企业。新能源商场十分大,光滑油品的运用范畴也十分宽广,超越90年的专业技能和阅历被融合在咱们为面向未来的运用所开发的新的光滑解决计划中,新的产品线将掩盖特别为电子移动性范畴装备的一切产品和解决计划,将跨过一切的产品类别、运用范畴和职业。未来,福斯也会自始自终的重视轿车后商场的展开,优化和立异分销途径以习惯新能源轿车商场展开的需求。”

  职业谈论

  2020年7月,新能源乘用车商场销量同比增加22.11%,这是自上一年7月补助退坡后,一年来新能源乘用车商场初次同比正增加。业界专家以为,未来新能源商场将会愈加的在怎么下降“三电”等核心部件本钱、提高出行功率以及下降出产本钱的方向展开,而高功能的光滑解决计划将更好地助推新能源轿车的可继续健康展开。不积硅步无以致千里,不积小流无以成江海,多年的技能堆集和继续的研制投入让福斯成为新能源轿车光滑范畴的领跑者。现在,福斯共有1万多种光滑产品,具有杰出的德国技能,与本乡和全球协作伙伴严密相连,供给一体化的集成途径,为客户供给可定制化的全方位解决计划。

  国内补助退出,本乡车企与世界厂商同台竞技,特斯拉上海工厂投产供给纯增量,新能源车产销的质提量升能够预见。但比较于传统的燃油轿车老练的售后服务体系,新能源轿车现在还没有建立健全的售后服务体系。能够预见,跟着新能源轿车工业的兴起,新能源轿车售后服务商场将是下一片万亿级蓝海。等待以福斯光滑油为引领,我国光滑油职业企业紧跟年代潮流,继续立异技能,打造强壮的新能源轿车光滑油技能联盟,活跃推进新能源轿车技能提高和商场展开!




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