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维特根WR 200冷再生机在云南昆明成功首秀

作者: 时间:2020-04-30 07:59

本次大修路段是国道G245巴中~金平线(G320沪瑞线)中的一段,该段公路是昆明通往滇西方向的咽喉要道,也是安宁市的首要经济干道,道路从1986年开端建筑,于1989年建成通车,到2016年日均匀交通流量已超越3.8万辆/昼夜。该路段原路面破损较为严峻,在重车荷载作用下形成大面积的沥青路面推移、变形,部分存在龟裂、车辙和坑槽等病害,已严峻限制昆明市、安宁市及滇西地方经济的开展。该路段进行路面大修工程改造,有利于缓解安宁市公路客货运需求的迅速增长,加快昆明市和安宁市区域经济一体化。

路面改造计划

原路面结构:10 cm沥青混凝土面层+35 cm水泥安稳碎石底层。

改造计划:铣刨原10 cm沥青混凝土面层,先增加水泥对原水泥安稳碎石层上部进行20 cm的全深式冷凯发vip网址再生(剩下原水泥安稳碎石层15 cm),然后在其上铺筑35 cm的新水泥安稳碎石底层,以及运用RAP沥青混合料收回料进行厂拌热再生的8 cm AC-25沥青混凝土下面层+6 cm AC-20沥青混凝土中面层+4 cm SBS AC-13改性沥青混凝土外表层。

路面改造计划中选用的水泥安稳底层全深式冷再生具有以下长处:

路面改造计划中选用的水泥安稳底层全深式冷再生具有以下长处

合作比规划

在进行水泥安稳全深式冷再生之前,先运用维特根WR 200冷再活力对原水泥安稳碎石层进行现场取样,依照要求进行冷再生混合料合作比规划,以确认集料的掺配份额、最佳水泥剂量以及混合料的最佳含水量和最大干密度,用于辅导冷再生现场施工。合作比规划成果如下:

合作规划

冷再生施工进程

在原水泥安稳碎石底层上面增加10%的碎石,运用平地机和人工合作进行均匀撒布。

冷再生施工进程

选用人工撒布水泥,撒布前先用石灰在已布好的碎石上划出方格,依据冷再生层的厚度和宽度、水泥剂量以及混合料的干密度,核算每个方格的纵横距离和袋装水泥数量,将水泥拆放在方格里,然后用人工将水泥均匀摊开。

维特根WR 200冷再活力在云南昆明成功首秀

维特根WR 200冷再活力在云南昆明成功首秀

如下图所示,用维特根新一代WR系列冷再活力中的WR 200,对原水泥安稳碎石底层进行铣刨、破碎,跋涉速度为4~6 米/分钟;一起拌入预先撒布的10%碎石和5%水泥,并通过机器配置的水喷洒梁,往冷再生资料里边准确增加3.0%~3.5%的压实水,一切资料在铣刨拌和转子里通过均匀拌和后,可旋转的后门刮板确保冷再生混合料外表平坦。

维特根WR 200冷再活力在云南昆明成功首秀

悍马325单钢轮振荡压路机紧随WR 200冷再活力,对冷再生混合料进行压实,压实厚度为20 cm。悍马单钢轮振荡压路机强壮的压实才能,确保了冷再生层的压实度。

施工检测成果

冷再生层压实后选用灌砂法进行压实度检测,并查看冷再生层的厚度。

冷再生层经检测

冷再生层经检测

冷再生层经检测

冷再生层经检测,压实度满意规划要求后,在其上掩盖土工布并浇水摄生。在不少于7天的摄生时刻完毕后对冷再生层进行取芯(运用了直径为10 cm的钻头,对芯样强度要求更高),芯样细密完好,且骨料散布均匀,高度满意要求。

冷再生层经检测

冷再生层经检测

冷再生层经检测

老练的规划和高端的德国制作技能,确保了WR 200冷再活力的可靠性和安稳性。尽管这是WR 200冷再活力初次在云南省国省干线的大中修工程中露脸,但就此项目的运用作用而言,完成了高效和抱负的冷再生作业。尤其是,WR 200冷再活力联手压实才能超强的悍马单钢轮振荡压路机,可以取得功能安稳和抱负的冷再生层,然后赢得了施工方和业主方共同的认可与喜爱。(文章来历:维特根我国)




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