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2018年轻卡连续6月增长 创四年新高 哪家企业增长超行业

作者: 时间:2019-02-26 09:55

2018年8月轻卡市场,继续保持了开年以来的上涨势头,其总销量达到13万辆,同比增长9.87%。虽然8月涨势有所缩窄,不过,还是让2018年前8月的轻卡销量,超过123万辆,创近四年来的同期新高。

水涨船高。整个轻卡行业景气,轻卡企业也就都在增长。2018年8月,轻卡排行前十家企业中,仅有江铃同比下降,其余企业均上升。而2018年前8个月的累计销量,轻卡前十的企业全部都在增长,无一家销量下降。具体而言,每家的增幅则相差巨大:从5.67%到77%的增幅都有。

正因为每家轻卡企业增长的不均衡,导致了市场份额有涨有跌,前十的位次也发生了变化。就2018年8月而言,相比去年同期,金杯重新回到了轻卡前十的行列,重庆力帆、河北中兴则在2018年掉出了前十榜单。

2018年8月轻卡前十企业销售表

2018年8月轻卡前十企业销售表

2018年前8月的的轻卡市场到底还有啥特点?请看方得网的报道。

市场连续6月增长 2018年全年有望突破200万

2018年8月的轻卡市场,淡季不淡:轻卡销量,环比7月有小幅1.26%的增长,同比2017年8月,则有了近一成的增长。

从竞争格局来看,8月轻卡市场排名前十的企业与2017年8月有了不小的变化。

首先,2017年前十企业中的重庆力帆和河北中兴已经掉出榜单,金杯、庆铃则填补了其位置。其次,轻卡前四名也有变化,2017年轻卡排名前四的企业为福田、江铃、江淮和东风。而到了2018年,轻卡市场前四名则是福田、江淮、重庆长安和江铃。

2018年的轻卡市场少不得说到重庆长安这匹轻卡市场的“黑马”。8月,重庆长安继续保持强劲的涨势,销量达到1.2万辆,增幅高达49.54%。这使得重庆长安2018年前8月的累计销量超过了10万辆,市场份额已经接近10%。重庆长安已经站稳轻卡这个市场,今后也许有更大的突破。

8月,东风轻卡12175辆的销量与重庆长安不相上下。其前8月累计销量10.6万辆

8月,东风轻卡12175辆的销量与重庆长安不相上下。其前8月累计销量10.6万辆

8月,东风轻卡12175辆的销量与重庆长安不相上下。其前8月累计销量10.6万辆,同比增长2.16%。据了解,东风轻卡在2018年产品线日渐完善,国五竞争力突出,东风轻卡产品调整取得了阶段性成果。在高端轻卡领域,东风凯普特成为东风轻卡旗下细分领域增长最高的品牌。

福田在8月以2.4万辆的销量继续稳居第一,同比增长48.4%,远超行业。江淮轻卡则以1.3万辆的月销量,环比上月增长12.13%,同比增长6.22%,位居第二。

2018年,是江铃紧追直上的一年。昔日轻卡一霸的的荣光正在恢复。2017年8月的销量排名中,江铃未曾进入前十,而在2018年8月,江铃已经位居第4了。8月份,江铃轻卡销售1.06万辆, 1-8月销售轻卡11.3万辆,同比增长3.31%,是五家破10万的企业之一。

江铃轻卡

江铃轻卡

如果要说2018年8月轻卡市场一个明显的变化,则是金杯又重新回到前十行列。2018年8月,金杯销量3673辆,同比2017年7月增长168%,这也是前十企业增幅最大的。

前8月十强企业5家突破10万4家份额增长

2018年前8月,国内轻卡销量完成123.6万辆,分别高于2015年、2016年、2017年同期,创下近4年同期新高。

从销售总量来看,轻卡市场前8月销量123.6万辆,同比增长9.87%,若照此速度增长,2018年全年突破200万辆也是有可能的。

轻卡前十企业中有5家累计销量突破10万辆。其中福田突破20万辆,这也是前五家企业中唯一一家累计销量突破20万的企业。

超过10万辆的企业有5家,分别是福田、江淮、长安、江铃和东风,这比去年多了两家;5-10万辆区间的企业相比去年则有所减少,3万辆以上的企业却相比去年增长。

这说明轻卡企业竞争更加激烈,十名开外的企业销量与前十企业后几位的销量差距越来越小。

2018年前8月,前十企业销量占全部销量的近77%,同比去年份额增长3%,说明前十企业对轻卡市场的掌控力增强。不过,前十企业之间的竞争也开始趋于激烈,颇有平分天下之势。

2018年前8月轻卡前十企业销量份额对比

2018年前8月轻卡前十企业销量份额对比

从今年前8个月累计销量来看,福田和江淮依然牢牢占据轻卡市场前两位的宝座。

福田和江淮依然牢牢占据轻卡市场前两位的宝座。

福田和江淮依然牢牢占据轻卡市场前两位的宝座。

2018年前8月,福田轻卡突破20万辆,这也是2018年第一家企业累计销量突破20万辆。2018年前8月,福田轻卡占据轻卡市场份额的16.91%,这样高的市场占有率远超其他企业。虽然份额与去年相比稍有降低, 但福田轻卡依然牢牢掌控轻卡龙头的地位。

2018年前8个月,轻卡市场排名第二的江淮轻卡,销量13.5万辆,同比增长5.67%

2018年前8个月,轻卡市场排名第二的江淮轻卡,销量13.5万辆,同比增长5.67%

2018年前8个月,轻卡市场排名第二的江淮轻卡,销量13.5万辆,同比增长5.67%。其旗下中高端品牌帅铃和骏铃均取得了较好的增长。江淮轻卡连续推出帅铃全能物流版、骏铃V9中卡、帅铃T8皮卡、康铃X5新品等一系列全新车型,得到了市场充分肯定和高度认可,进一步增强了江淮轻卡的产品矩阵优势。与此同时,国VI产品提前布局,产品开发基本到位。这都助长了江淮轻卡的销量

2018年前8月,轻卡市场有两家企业表现亮眼,不得不提的就是重汽。2018年前8月,中国重汽销售轻卡7.3万辆,同比增长超过21.16%,份额相比去年有微增。其中,中国重汽轻卡事业部京津办事处在重汽举办的“大干100天”的竞赛活动中,于9月14日提前3个半月完成全年销量指标,比去年同期增长109%。为重汽轻卡销量助添业绩。

前8月,一汽解放轻卡的销量增长迅猛,销售3.9万辆,完成全年目标(4万辆)的97%。份额3.18%,相比去年增长不少。特别是在本月,解放锡柴发布了高端轻卡动力劲威,今后将在解放J6F、虎V轻卡平台,并提出了劲威品牌系列产品销量进入行业前三的愿景。想必今后,轻卡市场排名还会有不小的变化。

结束语:

2018年高端轻卡市场再降一个“深水炸弹”,那就是高端轻卡动力劲威加入。这也是国产首款自主研发的高端轻型动力。劲威的发布能否让解放轻卡达成前三的愿景?

轻卡市场从来不乏竞争,伴随着排放升级以及各种新政落地,新老竞争者不断创新产品、服务,谁能笑到最后,谁才是胜者。

消息来源:方得网




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