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  • 拦住电动车拦不住电池拎个炸弹回家充电你就不虚么?

    发布时间:2021-09-30 21:05:42

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      前不久的中秋节小长假,北京通州区发生了一起大火,引发了全社会的关注,电动车的充电问题再一次成为了热点话题。这起事故原因是,三楼的租户把电动自行车电池带回家中充电,电池爆炸起火,大火和浓烟向上蔓延到五楼,导致五楼正在睡觉的一家五口全部遇难。

      这样的事情已经不是第一次发生了。我国颁布的《高层民用建筑消防安全管理规定》中明确规定禁止电动自行车上楼。然而,车不上楼了,电池开始上楼。为何禁止回家充电这么难?9月27日、28日,山西晚报记者对此进行了走访。

      8月1日,《高层民用建筑消防安全管理规定》正式施行,明确规定禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。新规实施两个月,山西晚报记者调查发现:电动自行车上楼乱象有所改观,“飞线”充电等现象也少了,但把电池拆下来带回家充电却依旧难禁。

      9月27日上午,记者走访了太原市滨河果岭、太航小区等小区。山西晚报记者看到:“飞线”充电现象已大量减少,电动车违规上楼也没有了,但却有部分市民将电池取下来拿回家充电。在滨河果岭小区,“飞线”充电现象及电动自行车乘电梯进家入户的现象也已减少。不过晚上下班时间,有四五位居民都拎着电动自行车电池上了楼。一位居民说,物业在严查电动车上楼,不少人把电动车电池拆下来拿回家充电。

      优山美郡小区已经安装了阻拦电动车上电梯的智能系统,但是把电池拆下来带回家却无法监控到。对于这一情况,物业只能劝导,同时加大宣传力度,提醒居民拿电池回家充电同样不安全。

      记者了解到,一些没有物业管理的老旧小区,因场地限制等原因,没有充足的停车位及充电桩,居民有的使用“飞线”充电,有的将电池拆卸下来拿回家充电。其他一些有物业管理的小区,出现“飞线”充电及拆卸电池等现象,多是因为充电桩不够或者充电费用高等原因。

      随后,记者探访了各小区电动自行车充电桩普及情况。

      劲松新景、劲松公寓、热力公司家属院三个单位住宅小区,其充电桩的数量基本保持在20至40个,充电价格为0.1元至0.25元每小时或6小时1元封顶。不少居民表示,充电价格可以接受,但充电桩到了晚上有时候就会比较紧张。危险充电的行为较之前已有很大改善,但遇到充不上电的时候,也有人把电池拿回家充电。

      万科城、星河湾,其充电桩的设置量保持在100-200个,但价格整体高于单位住宅小区,为4小时1元。部分业主认为其收费偏贵,并且由于业主数量较多,也存在充电桩不够用的情况。

      山西晚报记者发现,很多小区都配备有电动车充电设备,也配备有电动车停车棚,但数量、收费等标准却大不相同。记者把居民们的想法梳理成了几个关键词:

      一是“标准”。政府相关部门能否考虑制定出台太原市电动自行车充电政策意见,规范市场准入门槛、规范合作模式、明确充电基准价格、统一配套服务设施,探索出一条市场化解决问题的路子;

      二是“钱”。能否研究制定标准的电动自行车充电收费方式,并明确要求,如需调整基准价格和收费方式、充电时长等,须经业主大会表决通过;

      三是“物业管理”。能否和物业管理结合起来,比如进场模式,提供备选方案,由业主和物业共同商定哪家供应商提供充电服务,应明确规定这笔收入要纳入小区共有收入;

      四是“黑白名单”。建议相关部门挑选优质运营商,发布电动自行车充电运营商“白名单”,规范运营商准入门槛,方便有需求的小区引入合作;当然,不好的要淘汰。

      随后,山西晚报记者来到有较多电动自行车维修店和配件店的乐群路上。在一家配件店里,有市民正在改装电池以增加续航能力。该店店主介绍,电动自行车电池分为可拆卸式和不可拆卸式,只有可拆卸的电池才能改装。改装之后,他不建议经常拆卸,因为会影响线路等方面的稳定性。

      随后,记者走访了3家电动自行车专卖店,店主们意见一致:“正规厂家生产的锂电池、铅酸电池,都是通过质检的,安全相对有保障,但正规的电瓶也需要合理养护。”目前市面上锂电池的寿命在3年到5年,锂电池有严格的充电次数,一般在1000次到1200次。锂电池怕冷也怕热,不要在极端的环境下使用,夏天暴晒,冬天露天过夜,对于锂电池的使用寿命影响很大。

      一家电动车修理店的店主介绍,电动自行车爆燃主要原因是电池温度迅速上升,由于充电器或者电池组的保护板坏了或者充电器坏了,使得它承受一个高于它的充电电压导致。

      正规厂家的电动车都会配套正规的充电器,充电器本身就有过载保护,一般ccc、ce、ul安全认证产品都有过载保护。过载保护、自动定时器对防止过充肯定是有用的。但是,电动车爆燃并不一定发生在充电的时候。电池爆炸的原因有三点:温度、本身产生氧气、电池里有有机质(燃料),这三者都具备了,就有可能发生爆炸,在不充电的情况下电瓶也会爆燃。

      短路分内部短路和外部短路。比如车电池正负极搭牢了,正好mos管又坏了,不能及时关闭,长期短路造成电池温度很高,产生爆燃,这是外部的短路。内部短路指电池里长出枝晶,正负极自己在内部戳穿了,戳破隔膜,本来是离子可过电子不可过的,结果电子也可过,产生温度,温度从内部发出来也会产生爆燃。所以,电动车电池在不充电的情况下也有可能发生爆燃。

      由此可见,即便是正规厂家的电瓶,充电时使用过载保护和自动定时器,也不能完全防止电动车爆燃。如果电动车是在家里或者在电梯等密闭空间里爆燃,无疑会造成严重后果。

      省消防救援总队相关负责人说,将电池拿回家充电的情况较隐蔽,查处难度不小,但是危害很大。

      这名负责人分析,电动自行车的电池一般固定在车辆内部,部分车辆设置有防止过度充电的保护器等设备。将电池拆卸回家充电主要有三大隐患,其一是反复拆卸可能会破坏电池内部线路的稳定;二是拆卸后缺少保护器;三是电池充电口容易损坏。如果在电池有问题的情况下充电,极易导致短路等意外的发生,进而引发火灾。由于家中空间狭小且易燃物多,大火会迅速蔓延并产生大量有毒烟雾。如果屋内人员无法迅速逃离,生命就会受到威胁,且随着火势蔓延,相邻房屋内的其他人员也会受到危害。

      消防部门为此提醒,存在过失行为引发火灾且造成严重后果的,相关责任人将会被依法追究相应的法律责任。希望市民以安全为第一,切勿贪图方便随意拆卸电动自行车电池拿回家充电,从而引发安全事故。

      山西晚报记者 杨晶 实习生 孙博悦

    【编辑:紫安蕾】

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