东莞南城哪里有学生出来卖-凯发vip网址

    波音将在中国增设两条767改装生产线迎接客改货旺盛需求

    发布时间:2021-09-30 20:57:58

    东莞南城哪里有学生出来卖【q;640⒋050】上门。一定准时送达您指定地点。哪里有小巷女【q;640⒋050】上门。一定准时送达您指定地点。李海刚喜欢读书,以前是厨师,他每天回到家喜欢读菜谱和一些创业的书

    原标题:波音将在中国增设两条767改装生产线 迎接客改货旺盛需求

    每经记者:王帆 每经编辑:魏官红

    9月28日至10月3日,第十三届中国国际航空航天博览会在广东珠海举行,期间,波音宣布将于明年增设两条全新767-300bcf改装生产线,该生产线将设在广州飞机维修工程有限公司。

    767-300bcf是双引擎中型宽体改装货机,业载达51.6吨(113900磅),航程可达3345海里(6190公里)。作为767货机家族的一份子,767-300bcf拥有最低的单班运营成本和出色的业载与航程能力。

    《每日经济新闻》记者注意到,退役客机改装成货机是航空业的惯例。客机的频繁使用会加速老化,油耗和维护成本上升,再加上新机型不断迭代出现,以及环保标准提高等因素影响,旧机型面临淘汰。另一方面,出于成本的考虑,专事货运的航空公司通常也不会直接购买价格不菲的全新飞机,更愿意选择用二手客机改装的货运机型。因此,客改货应运而生。

    值得一提的是,自去年疫情发生以来,航空货运成为国际医疗防疫物资运输、保障国际供应链畅通的重要途径。在客机闲置的情况下,国内外航空公司纷纷推出客改货航班,弥补客运损失,提升飞机利用率,创造更多的盈利机会。

    在发布仪式上,波音民机集团全球销售副总裁高思翔在接受在场媒体采访时表示:“波音增设改装生产线,主要的考量还是基于航司的需求。以波音737飞机为例,飞到第15年开始,我们通常会把它进行客改货,让飞机寿命延长到30年到35年,有的极端情况可以飞到40年,这对航司来讲经济效益更大,而不用想着15年后飞机就要报废。”

    波音预测,未来20年全球市场将需要1720架改装货机,其中有520架是宽体改装货机的需求,而亚洲航空公司的需求占到了40%。767-300bcf项目迄今已经赢得超过95架确认订单和承诺订单。

    每日经济新闻

    责任编辑:

    【编辑:庞兴思】

    作者最新文章
    • 20210930
    • 20210930
    • 20210930
    • 20210930

    ©; baidu   京icp;证1491180357号 
    返回顶部